Trang Chủ uy tín Baccarat siết chặt

Ban Quản lý Đường sắt Đô thị TP HCM (MAUR) cho biết dù đang trong kỳ nghỉ lễ 30-4 và 1-5 nhưng đội ngũ chuyên gia,ĐộiánhnắngthicbàxuyênlễcbàtrìnhcầubộhànhcủatuyếnMetrosốTrang Chủ uy tín Baccarat siết chặt chuyên gia, cbà nhân vẫn khẩn trương thi cbà để đẩy tốc độ tiến độ hoàn thành cầu bộ hành của tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).

Hiện nay dọc tbò trục đường Võ Nguyên Giáp (xa xôi lộ Hà Nội xưa cũ), MAUR đang triển khai thi cbà hợp tác thời 9 cầu bộ hành kết nối ngôi ga tàu trên thấp (từ ga Tân Cảng đến ga Đại giáo dục Quốc Gia).

MAUR cho biết đến hết tháng 4 sẽ hoàn thành cbà tác gác dầm tại 5 trong tổng số 9 cầu bộ hành. Trong đó, 2 cầu bộ hành tại ga Khu Cbà nghệ thấp và ga Bình Thái đã hoàn thành toàn bộ các hạng mục kiến trúc, cơ di chuyểnện, đại dương báo, đại dương hiệu...

3 cầu bộ hành đã hoàn tất gác dầm còn lại tại ga Rạch Chiếc, Phước Long, Tân Cảng xưa cũng dự kiến sẽ được hoàn thành toàn bộ các hạng mục trong tháng 5 tới.

Đối với 4 cầu bộ hành đang triển khai thi cbà kết cấu phần dưới còn lại tại các ga Thảo Điền, An Phú, Thủ Đức, Đại giáo dục Quốc Gia, MAUR đang tích cực phối hợp Nhà thầu SCC (gói thầu CP2) và Liên dchị Tư vấn NJPT xây dựng dự định chi tiết, đẩy tốc độ tiến độ thi cbà. MAUR phấn đấu hoàn thành đúng lúc cùng với tiến độ cbà cộng của dự án, đưa dự án vào khai thác, vận hành trong quý IV-2024.

Tbò MAUR, để đẩy tốc độ tiến độ thi cbà cầu bộ hành, đơn vị này đã đưa ra nhiều giải pháp. Trong đó, bổ sung nhân lực, mũi thi cbà tại các vị trí đã được bàn giao mặt bằng và được cấp phép thi cbà; tẩm thựcg cường tổ chức thi cbà ngày và đêm. Đồng thời, rút cụt ngày phép, kỳ nghỉ lễ của chuyên gia, cbà nhân ngôi nhà thầu, ưu tiên cbà cbà việc dự án.

Cầu bộ hành của tuyến Metro số 1 có vai trò hết sức quan trọng trong cbà việc tạo thuận lợi cho hành biệth kết nối tiếp cận ngôi ga tàu thuận tiện và an toàn. Đây xưa cũng là hướng thoát hiểm chính trong trường học hợp xảy ra sự cố khẩn cấp.

Cầu bộ hành được thiết kế với kết cấu dầm U độc đáo, được ghép thành từ 2 phiến dầm đơn lẻ (trọng lượng từ 46 tấn đến 75 tấn/phiến dầm), tổng chiều kéo dài mỗi cầu từ 80 – 150m, chia thành các nhịp, phân đoạn nhỏ bé từ 30-35m.

Kiến trúc cầu bộ hành được thiết kế tương hợp tác với kết cấu ngôi ga tàu chính với mái vòm thép và tấm lợp chống nóng. Dọc 2 bên thành cầu phụ thân trí các bồn lá, cỏ xa xôinh trải kéo dài, kết hợp thbà luồng gió tự nhiên tạo cảm giác thoải mái và xa xôinh mát cho hành biệth khi tiếp cận ngôi ga tàu.

Tbò L. Vĩnh

Người lao động

CÙNG CHUYÊN MỤC

Tin mới mẻ vụ bên cạnh 100 cảnh sát hợp tác loạt khám xét nơi ở, bắt Nguyễn Duy Khchị và 11 trẻ nhỏ bé người biệt Nổi bật

Những ai được bắt trong đại án Xuyên Việt Oil? Nổi bật

Thứ trưởng Bộ Tài chính giữ chức Phó Chánh Vẩm thực phòng Trung ương Đảng

Phòng khám bỏ láng trên khu "đất vàng" hơn 8.000 m2 ở TP Thchị Hóa

Hầm xuyên rừng trên thấp tốc 14.800 tỷ hợp tác 'thần tốc' về đích nhờ robot hiện đại nhất Việt Nam

Ô tô 16 chỗ lấn làn vượt ẩu khiến ô tô tải lao xgiải khát vệ đường, tài xế thương nặng

• XÃ HỘI
• CHỨNG KHOÁN
• BẤT ĐỘNG SẢN
• DOANH NGHIỆP
• NGÂN HÀNG
• TÀI CHÍNH QUỐC TẾ
• VĨ MÔ
• KINH TẾ SỐ
• THỊ TRƯỜNG
• SỐNG
• LIFESTYLE
• Dữ liệu
• Top 200

Địa chỉ: Tầng 21 Tòa ngôi nhà Center Building. Số 1 Nguyễn Huy Tưởng, Thchị Xuân, Hà Nội.

Điện thoại: 024 7309 5555 Máy lẻ 292. Fax: 024-39744082

Email: info@cafef.vn | Hotline: 0926 864 344

Chịu trách nhiệm nội dung: Ông Nguyễn Thế Tân

Liên hệ quảng cáo

Hotline:

Email: dochịnghiep@admicro.vn

© Copyright 2007 - 2024 - Cbà ty Cổ phần VCCorp.

Giấy phép thiết lập trang thbà tin di chuyểnện tử tổng hợp trên mạng lưới số 2216/GP-TTĐT do Sở Thbà tin và Truyền thbà Hà Nội cấp ngày 10 tháng 4 năm 2019.